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中国汽车工业协会秘书长助理许海东进一步表示，今年的拐点还是很有可能出现，大概率会在7月和8月，他认为，目前我国正处于多方面的过渡期和转换期，首先，国六标准即将在今年7月1日正式实施，此时消费者就会犹豫是否选择国六的车，甚至有的消费者希望等国六汽车的水平成熟稳定之后再决定选购；其次，前一阵，发改委内部关于取消限购的文件流传到社会上，引起了热议，部分消费者也对此政策究竟能否实施采取观望态度；第三，贸易摩擦一直没有尘埃落定，进口税的问题无疑将影响消费者对于进口汽车的购买态度，例如热销的宝马X系车型和奔驰高端车型都是从美国进口到中国市场的。

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俄罗斯俄罗斯外交部24日警告称，如果美国对委内瑞拉进行军事干预，将会带来血腥屠杀与灾难事件。俄罗斯外交部发言人24日批评西方国家对委内瑞拉危机所采取的立场，认为这也证明了它们“对国际法的立场”。俄杜马国际关系委员会主席表示，发生在委内瑞拉的一切，是美国霸权为结束其不欢迎的政权而所强加的行为。

3、一个适度的债券发行市场，可以使发行主体较容易地筹到中长期资金，并使债券购买者得到相对较高的利率。一个适度的二级市场，类似于承担存贷款期限不匹配所导致的流动性风险的银行机制，解决了债券投资者对流动性的需求问题。这就要求债券二级市场应有一定的发展规模，有足够多的参与者。但债券市场毕竟不是银行机制，更不能替代后者，“逐日盯市”以及市价的波动性，相比于按成本计价的银行存贷款，债券市场具有更大的不确定性。

困境虽难，但若是令本次珠海航展展出的一件新概念装备出马，那自然是迎刃而解。简单来说，这件“新概念装备”被称为两栖快艇，这意思就是在快艇下方加装了可伸缩的履带式推进结构，使其能在保持水面高航速的基础上，兼有陆上行进的功能。那说到这里肯定有读者要问，两栖作战车辆不也是有履带，能航行？凭什么两栖快艇能在水上飞驰，两栖作战车辆就不能？这个问题要回答实际上很简单，因为这两件装备虽然想法类似，但它们的“本质”却完全不同。

一个是我们作为新兴市场国家，如何管理好国际收支平衡，管理好资本流动，管理好外汇储备。但在外国人看来，毕竟中国是外汇储备非常强大的国家，世界上最大的外汇储备，所以看法也不一样。另一方面，中国面临着人民币国际化的机遇，国际化的机遇说实在也是提前到来的，也是由于全球金融危机创造了一个空间。这个空间，就是说当时在危机情况下传统的硬通货不太稳定，不断的出问题，流动性得不到解决，所以我们周围的贸易伙伴、投资伙伴，当时是从南行开始，纷纷要求和中国央行之间建立货币互换，以及提供流动性和提供稳定、信心的支持。这样的话，就开始了所谓人民币本币互换的过程。而这个本币互换的过程在人民银行来讲，当时叫做跨境人民币贸易结算和投资，提供这个便利。