白白的快乐库

除了Model 3的产能目标之外，马斯克和特斯拉公司的高管还透露了公司其它一些计划。马斯克表示，该公司的下一个车型Model Y应该会在2020年左右面市，另外该公司的Semi电动半挂卡车和Roadster超跑也将会在同一时间段正式登录市场。

谈及接待参访团，台北市曾姓业者回忆称，“领导都有相对文化水平且相处沟通愉快、不采购没有压力、应有合理操作费用、没有呆账，能呈现台湾的质量及特色，让客人感受到台湾人好客的浓厚人情味。”台北市林姓业者则表示，参访团是两岸官员及精英人士交流最佳平台，台湾旅游市场需要靠高层交流，引领介绍推广台湾的旅游文化，闭门自怜自艾只会让台湾路越走越小。也有业者感叹，蔡当局上台后，两岸关系倒退，来台参访团层级渐低且效果渐差，早已大不如前。

此番政策的收紧，并不代表地铁的发展就可以因噎废食。需要明确的是，在保证地方债务有序可控的前提下，符合条件的地铁建设还是应该有序推进。对此，《意见》就作出了理性判断，明确指出已被国家批准的城市轨交建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩。当然，这并不意味着那些不满足新规却已被批复的城市就可以吃下“定心丸”。接下来，如何找到可持续又具有推广价值的盈利模式，如何杜绝地铁建设成为劳民伤财的形象工程，将对这些地方政府的管理智慧提出考验。

这届世界杯上的VAR，给人的直观感受之一就是不知道什么标准的犯规会被判罚点球。如果能制定一个机器标准，用AI来执行，或许会降低围绕判罚的争吵。不管怎么说，足球被科技所改变都是大势所趋。昨天的视频技术，一如今天的AI与传感技术。抵触科技是没用的，真正应该做的，是尽快消除掉新技术手段带给足球的阵痛。

核心争议条款“现身”美国时间11月12日上午，贾跃亭在FF全员会议上透露了与恒大产生分歧的始末。贾跃亭表示，“根据去年的投资协议，恒大不得参与FF全球任何经营管理。此后，在恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议的要求下，FF、恒大和我本人在7月份签署补充协议，改变了恒大不能参与任何经营管理的约定，并要求获得FF中国法人和董事长席位，同时有权从恒大委派高管，参与FF中国的经营管理工作。此外还包括我辞去FF全球董事，作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美元，10月31日支付2亿美元以满足实现FF91量产交付的剩余资金需求”。

目前，四大行的市盈率（TTM）皆在7倍以下，港股农行和中行甚至只有5.47倍和5.39倍，而工农中建四大行的每股净资产分别达到了6.53、4.72、7.96和5.31元，皆远远高于当下股价和摩根士丹利的目标价。四大银行一季度业绩不俗据一季度业绩报，四大行的业绩表现皆非常稳健。