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经营效益方面，报告期内，交通银行实现利息净收入700.62亿元，同比增15.5%；归母净利润427.49亿元，同比增长4.85%；每股收益0.54元，同比增5.88%。监管指标方面，截至报告期末，交通银行不良贷款率1.47%，较去年底下降0.02个百分点；资本充足率13.84%，较去年底下降0.53个百分点；拨备覆盖率173.53%，较去年底增长0.40个百分点。
交警部门还逐一解释了这些交通工具违法的依据和处理方式。记者注意到，针对这些交通工具的执法大多采取累进式执法模式。电动滑板车、平衡车、电动独轮车交警：电动滑板车、平衡车、电动独轮车等属于未按规定注册登记通行工具。交警对首次查获使用电动滑板车、平衡车、电动独轮车等在道路上行驶的，按照“其他通行工具未按规定注册登记上道路行驶，情节较轻”，对当事人处100元罚款；第二次及以上查获使用电动滑板车、平衡车、电动独轮车等在道路上行驶的，按照“其他通行工具未按规定注册登记上道路行驶”，先予扣留车辆后通知违法人员到指定地点接受处理。违法人员前来处理的，对其处以500元罚款。
得知妻子李薇（化名）不幸在车祸中遇难，老赵懵了。他摆了一摆右手，“没了，在殡仪馆。”不仅是老赵，他儿子也赶到了医院，守在ICU外，面色沉重。从事发当晚赶到衡阳，老赵一家已经在医院待了一天两夜，等待处理后续事宜，希望ICU里的小舅子能转危为安。
《环球时报》记者18日查阅发现，一段时间以来，印度当地媒体对“印中边境冲突、中方跨越实控线军事行动”等问题保持着较高的曝光频率，几乎每月都有相关报道，但官方回应相对低调，印度高层对此问题似有默契。《印度教徒报》称，根据上述官员的说法，洞朗对峙事件后，印中在边境地区加强了合作。“很多‘越界’事件，印中双方都没有记录在案。如果被披露，就会变成官方档案的一部分。双方军队在进行更多沟通，处理分歧。”
接下来，铁总是否会成为下一个联通，成为又一家在集团层面引入非国有资本、组建混合所有制股权结构的中央企业？改革加速推进经过连续多少年的大规模、大力度投入，国家铁路网建设已经初具规模，在京沪高铁等长大干线已经逐步盈利、货运铁路继续保持良好状态的背景下，改革的重要性越来越凸显。
结合金融科技机构上述两大主要资金来源，业内资金成本约在13.5%-14%左右。再来看风险成本，也就是所谓的坏账成本。一般对于这类成本而言，各家可调节的空间较大。本文以已上市的五家金融科技机构公布的坏账成本折中求平均值，一般金融机构将逾期180天以上的贷款作为坏账，但对于金融科技机构而言，逾期90天以上的贷款催回率已经非常低，故本文将逾期90天以上的贷款统称为坏账。
