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此外，嘀嗒出行2017年底接入出租车，易观数据显示，此前数月嘀嗒出行月活数据持续下滑，但此后开始大幅提高，从2017年11月的345万上涨至今年5月的911万。首汽约车2017年8月上线巡游车，易观数据显示，2017年8月在首汽约车近一年的月活数据曲线中，出现了第一个大幅上升的峰顶。

发行支持高科技的长期特别债券，补充国家投入。其中一部分可通过可转换优先股形式，即允许投资者在一定条件下转换成对成功投资项目的股权。这样既可以共享成功的回报，也可以提升社会直接融资特别是股权融资比例，降低杠杆。政府投资于市场化运作的引导基金，由它们转投于核心高科技企业。一旦某项研发取得成功，政府以较低收益平价退出。政府的让利可以提升基金收益，提升其投资意愿。另外，建立合理的风险补偿机制，增加国企承担投资风险的能力。

本报记者通过投诉内容发现，多数用户反映造艺科技存在“在未知情、未经本人同意情况下违法扣款行为”。黑猫投诉平台也收到很多投诉，均反映被造艺科技扣款299元。甚至有投诉称自己并未选择过造艺科技平台的服务项目。当初接触到该平台，也是网络跳转而至。在这个过程中，支付通道有一部分是环迅支付。

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按照初始计划，以上三个募投项目达到预定可使用状态的时间为2017年12月31日。2017年12月7日，临近项目完工承诺期限，云意电气宣布“大功率车用二极管扩建项目”延期2年至2019年12月31日完工，另外两个项目延期1年至2018年12月31日完工。

对于中国企业的走出去之路，丁立国也分享了自己的看法，他认为我国政府更应该考虑组织各行业整体走出去，牵头成立配套的相关园区，同时成立保障投资安全和员工安全的专门机构，尽量减少在海外发展企业的后顾之忧。数据显示，德龙的财务竞争力在2017年全国钢铁行业中名列第二，作为一家中等钢铁企业，为什么还能有如此的经营影响力？德龙为什么吨钢效益这么高？丁立国表示，这是德龙人长期努力的结果，顶天立地的钢铁靠的是针针线线的管理。第一，德龙的负债率很低，德龙吨钢费用，包括财务费用、管理费用、销售费用，约在50元左右。第二，在德龙2014-15年最困难的时候，通过减员增效，人均产钢1000吨，过去是500吨，减员增效一倍。第三，除了环保硬投入后，还有节能节水，通过循环经济既节省了成本，也增加了效益。未来还会坚守较为保守的经营方式，与近年国家去杠杆的政策方向保持一致。